Mubarak
03-08-2006, 03:38 AM
«ناصر بن خالد» تطلق الجيل الجديد من «مرسيدس ـــــ بنز» الفئة «إي»
الدوحة - الوطن الاقتصادي
اطلقت شركة ناصر بن خالد وأولاده للسيارات الجيل الجديد من مرسيدس-بنز الفئة-اي في قطر.
ويأتي الجيل الجديد من هذه السيارة بحوالي 2000 قطعة جديدة ومطورة مع تصميم جديد للهيكل الذي اصبح اكثر انسيابية وبروزا وقوة من أي وقت مضى.
وقال ايمن محمد علي مدير عام الشركة «تضع الفئة-اي مرة ايضا معايير جديدة في مجال استخدام تقنيات متطورة للمرة الاولى، فلا توجد سيارة اخرى في هذه الفئة تنافس مجموعة التجهيزات المبتكرة الخاصة بالسلامة والأمان بما فيها نظام بري-سيف، ونظام الاضاءة الذكي ونظام نيكبرو لحماية منطقة الرأس والعنق ومصابيح المكابح السريعة الاستجابة لحالات الطوارىء».
وبحزمة تجهيزات «دايركت كونترول» الذي يضمن توجيها اكثر دقة وجهاز تعليق اكثر نعومة والمحركات الجديدة او المطورة فإن رشاقة السيارة ومتعة القيادة تأخذها الى آفاق جديدة.
ويعكس التصميم المتجدد للطرف الامامي من السيارة صفات الانسيابية والقوة والبروز والثقة التي يتمتع بها الجيل الجديد من الفئة-اي. وعززت مرسيدس-بنز من واجهة المصابيح الامامية المزدوجة المألوفة للفئة-اي بإضافة كوات شفافة للقسم العلوي للمصابيح الامامية ما يعطي تاثيرا ضوئيا مذهلا حين تشغيلها. وللمرة الأولى يتم استخدام مصابيح ليد بيضاء كمصابيح مكابح. كما شددت مرسيدس-بنز اكثر على الطلة الديناميكية للفئة-اي على جميع النسخ المختلفة من هذا الطراز بحاجبات جانبية ومصدا خلفيا على نسخة افانغارد.
وفي الداخل، يتباين طراز الجيل الجديد مع الطراز السابق بألوان لافتة ومقودا باربع فتحات عليه مفاتيح اهليليجية يشغلها اصبع الابهام ووحدة تحكم جديدة لنظام التحكم المناخي الاوتوماتيكي «ثيرماتيك» الذي يأتي كتجهيز اساسي.
وبالنسبة لنسخة افانغارد خاصة فيتوفر لها لونان اضافيان هما البني والبيج مما يضفي لمسة اضافية من الفخامة مع السقف الحواف السوداء للسقف.
وتساعد الابتكارات الرائدة على مواصلة الفئة-اي احتلال مواقع متقدمة في فئتها في ميدان سلامة الركاب، فسيارة السيدان الجديدة مجهزة بتجهيزات اساسية تشمل نظام الانذار المبكر «بري-سيف» الذي يعد السيارة للاستجابة السريعة قبل وقوع الحادث الوشيك من خلال تشغيل اجراءات الحماية الخاصة بالسائق والراكب الامامي.
ونتيجة لذلك تقدم احزمة الامان والوسائد الهوائية اقصى حماية في حالة وقوع حادث فيما يؤذن نظام «بري-سيف» وهو اول نظام في العالم تجهز به سيارات الفئة-اس عام 2002 وحاز منذئذ على العديد من الجوائز العالمية، بعصر جديد في ميدان سلامة السيارات، ولا تقدم اية سيارة من الفئة الفخمة هذا النوع من انظمة الحماية المسبقة.
وتجهز مرسيدس-بنز الجيل الجديد من الفئة-اس بمصابيح كبح وميضية لمنع الاصطدامات من الخلف فهي تحذر السائق في الخلف بصورة اكثر فعالية من مصابيح الكبح التقليدية عند حدوث خطر التصادم. وتظهر التجارب التي قام بها مهندسو مرسيدس-بنز ان زمن استجابة السائق للكبح يمكن ان تقصر بمعدل 2‚0 ثانية في حال استخدام مصابيح الكبح الوميضية خلال حالات الكبح الطارئة.ونتيجة لذلك يمكن تقصير مسافة الكبح بحوالي 50‚5 متر بسرعة 100 كم/ساعة.
كما عملت مرسيدس-بنز بدأب على تطوير وظائف سلامة الركاب في الفئة-اي التي تلبي اكثر معايير سلامة الاصطدام العالمية مثل تجارب الاصطدام الخلفي الاميركية بسرعة80 كم/ساعة او تجارب الاصطدام الجانبي الاميركي الجديدة التي تحاكي اصطداما بمركبة دفع رباعي ثقيلة. وأنهت الفئة-اي حتى الآن نحو 330 تجربة اصطدام كجزء من عمليات تطوير سلامة السيارة.
والجيل الجديد من الفئة-اي هو اول سيارة مجهزة بنظام الاضاءة الذكي الذي يكيف مع ظروف القيادة والاحوال الجوية السائدة لتعزيز السلامة بصورة لافتة.
وتضم وظائف نظام الاضاءة الجديد الذي يأتي كتجهيز اختياري مزايا الاضاءة على الطرقات السريعة والطرق غير المضاءة بصورة ترفع من مجال الرؤية للسائق حتى 50 مترا.
كما يشمل النظام الجديد وظائف الاضاءة النشطة والاضاءة عبر المنعطفات اضافة الى مصابيح ضباب جديدة معززة تنير اطراف الطريق وهو ما يحسن السلامة خلال ظروف الرؤية الضعيفة.
وهذه المصابيح الذكية الجديدة هي نتاج سنوات من الجهود التي بذلتها مرسيدس-بنز لجعل القيادة أكثر أمنا ليلا. وبرغم انخفاض الحركة المرورية ليلا فإن مخاطر وقوع حوادث خطيرة تزداد بمقدار الضعف خلال ساعات الليل مقارنة بحوادث النهار.
ويحتوي نظام الاضاءة على مصابيح امامية بتحكم متغير ذي خمس وظائف اضاءة مختلفة.
وتخطط مرسيدس-بنز جمع نظام الاضاءة الذكية مع مصابيح الباي زينون الامامية التي تقدم كتجهيز اختياري على الفئة-اي الحالية لتصبح اول صانع سيارات يوفر لعملائه الافضل في تكنولوجيا الاضاءة المتوافرة حاليا.
وقامت مرسيدس-بنز بتحسين مصابيح الباي زينون المنخفضة على الفئة-اي بوظيفة الطرق غير المضاءة حيث يتم توزيع نشط ومتواز للضوء لتوفير اضاءة محسنة على الجانب الايسر من الطريق غير المضاء.
وبهذا يرتفع مجال الرؤية للسائق بحوالي عشرة امتار ما يحافظ على قدرته في تحديد الاتجاه عبر الظلمة والاستجابة بصورة اسرع حين مواجهة مستخدمي الطرق الآخرين.
وحين الوصول الى سرعة 90 كم/ساعة يتحول النظام آليا الى وظيفة الاضاءة على الطرق السريعة عبر مرحلتين. ففي المرحلة الاولى ترتفع طاقة الانارة لمصابيح الباي زينون الامامية من 35 الى 38 واط وفي المرحلة الثانية يرتفع نطاق المصباح الامامي الجانبي حين تصل سرعة السيارة الى 110 كم/ساعة.
وبهذه الطريقة يتم توليد مخروط ضوئي ينير المقطع العرضي للطريق حتى 120 مترا. ووسط هذا المخروط يستطيع السائق مد بصره حتى 50 مترا اضافية مقارنة بالمصابيح التقليدية المنخفضة ما يمكنه من مشاهدة المركبات من على مسافة بعيدة ليكيف طريقة قيادته بالتالي وفقا للظروف الحالية.
وبالنسبة للمحركات فقد اولت محركات مرسيدس اهتماما خاصا بنسخ الاربع والثماني اسطوانات. فنسخة الاربع اسطوانات على الطراز اي 200 كومبريسور يعطي قوة اكبر بنسبة 5‚12% من المحرك السابق بقوة 184 حصانا، فيما تم في الوقت نفسه زيادة عزم الدوران الى 250 متر نيوتن.
ويتبوأ سلسلة محركات الفئة-اي محرك الثمانية اسطوانات الجديد سعة 5‚5 لتر الخاصة المطور من الفئة-اس والذي تبلغ قوته 388 حصانا. ومقارنة مع المحرك السابق فإن المحرك الجديد يعطي قوة اكبر بنسبة 26% كما يتجاوز عزم الدوران عند مستوى 350 مترا نيوتن الحد الأقصى للمحرك الاسبق بكل راحة بنسبة 15%. ويتميز الطراز اي 500 باداء السيارات الرياضية حيث تتسارع من الصفر الى 100 كم/ساعة في غضون 3‚5 ثانية اي اسرع بـ7‚0 ثانية من الطراز السابق.
كما يمكن طلب الجيل الجديد اي 500 واي 350 افانغارد بنسخة حماية من الهجمات المسلحة.
وبفضل مزايا الحماية المتكاملة التي تضاف في المصنع مباشرة فإن طرز الفئة-إي توفر الحماية من الأعمال الاجرامية مع مستوى أمني عالي النوعية لا يمكن تحقيقه من خلال عمليات التصفيح التي تنفذها شركات متخصصة في هذا المجال.
الدوحة - الوطن الاقتصادي
اطلقت شركة ناصر بن خالد وأولاده للسيارات الجيل الجديد من مرسيدس-بنز الفئة-اي في قطر.
ويأتي الجيل الجديد من هذه السيارة بحوالي 2000 قطعة جديدة ومطورة مع تصميم جديد للهيكل الذي اصبح اكثر انسيابية وبروزا وقوة من أي وقت مضى.
وقال ايمن محمد علي مدير عام الشركة «تضع الفئة-اي مرة ايضا معايير جديدة في مجال استخدام تقنيات متطورة للمرة الاولى، فلا توجد سيارة اخرى في هذه الفئة تنافس مجموعة التجهيزات المبتكرة الخاصة بالسلامة والأمان بما فيها نظام بري-سيف، ونظام الاضاءة الذكي ونظام نيكبرو لحماية منطقة الرأس والعنق ومصابيح المكابح السريعة الاستجابة لحالات الطوارىء».
وبحزمة تجهيزات «دايركت كونترول» الذي يضمن توجيها اكثر دقة وجهاز تعليق اكثر نعومة والمحركات الجديدة او المطورة فإن رشاقة السيارة ومتعة القيادة تأخذها الى آفاق جديدة.
ويعكس التصميم المتجدد للطرف الامامي من السيارة صفات الانسيابية والقوة والبروز والثقة التي يتمتع بها الجيل الجديد من الفئة-اي. وعززت مرسيدس-بنز من واجهة المصابيح الامامية المزدوجة المألوفة للفئة-اي بإضافة كوات شفافة للقسم العلوي للمصابيح الامامية ما يعطي تاثيرا ضوئيا مذهلا حين تشغيلها. وللمرة الأولى يتم استخدام مصابيح ليد بيضاء كمصابيح مكابح. كما شددت مرسيدس-بنز اكثر على الطلة الديناميكية للفئة-اي على جميع النسخ المختلفة من هذا الطراز بحاجبات جانبية ومصدا خلفيا على نسخة افانغارد.
وفي الداخل، يتباين طراز الجيل الجديد مع الطراز السابق بألوان لافتة ومقودا باربع فتحات عليه مفاتيح اهليليجية يشغلها اصبع الابهام ووحدة تحكم جديدة لنظام التحكم المناخي الاوتوماتيكي «ثيرماتيك» الذي يأتي كتجهيز اساسي.
وبالنسبة لنسخة افانغارد خاصة فيتوفر لها لونان اضافيان هما البني والبيج مما يضفي لمسة اضافية من الفخامة مع السقف الحواف السوداء للسقف.
وتساعد الابتكارات الرائدة على مواصلة الفئة-اي احتلال مواقع متقدمة في فئتها في ميدان سلامة الركاب، فسيارة السيدان الجديدة مجهزة بتجهيزات اساسية تشمل نظام الانذار المبكر «بري-سيف» الذي يعد السيارة للاستجابة السريعة قبل وقوع الحادث الوشيك من خلال تشغيل اجراءات الحماية الخاصة بالسائق والراكب الامامي.
ونتيجة لذلك تقدم احزمة الامان والوسائد الهوائية اقصى حماية في حالة وقوع حادث فيما يؤذن نظام «بري-سيف» وهو اول نظام في العالم تجهز به سيارات الفئة-اس عام 2002 وحاز منذئذ على العديد من الجوائز العالمية، بعصر جديد في ميدان سلامة السيارات، ولا تقدم اية سيارة من الفئة الفخمة هذا النوع من انظمة الحماية المسبقة.
وتجهز مرسيدس-بنز الجيل الجديد من الفئة-اس بمصابيح كبح وميضية لمنع الاصطدامات من الخلف فهي تحذر السائق في الخلف بصورة اكثر فعالية من مصابيح الكبح التقليدية عند حدوث خطر التصادم. وتظهر التجارب التي قام بها مهندسو مرسيدس-بنز ان زمن استجابة السائق للكبح يمكن ان تقصر بمعدل 2‚0 ثانية في حال استخدام مصابيح الكبح الوميضية خلال حالات الكبح الطارئة.ونتيجة لذلك يمكن تقصير مسافة الكبح بحوالي 50‚5 متر بسرعة 100 كم/ساعة.
كما عملت مرسيدس-بنز بدأب على تطوير وظائف سلامة الركاب في الفئة-اي التي تلبي اكثر معايير سلامة الاصطدام العالمية مثل تجارب الاصطدام الخلفي الاميركية بسرعة80 كم/ساعة او تجارب الاصطدام الجانبي الاميركي الجديدة التي تحاكي اصطداما بمركبة دفع رباعي ثقيلة. وأنهت الفئة-اي حتى الآن نحو 330 تجربة اصطدام كجزء من عمليات تطوير سلامة السيارة.
والجيل الجديد من الفئة-اي هو اول سيارة مجهزة بنظام الاضاءة الذكي الذي يكيف مع ظروف القيادة والاحوال الجوية السائدة لتعزيز السلامة بصورة لافتة.
وتضم وظائف نظام الاضاءة الجديد الذي يأتي كتجهيز اختياري مزايا الاضاءة على الطرقات السريعة والطرق غير المضاءة بصورة ترفع من مجال الرؤية للسائق حتى 50 مترا.
كما يشمل النظام الجديد وظائف الاضاءة النشطة والاضاءة عبر المنعطفات اضافة الى مصابيح ضباب جديدة معززة تنير اطراف الطريق وهو ما يحسن السلامة خلال ظروف الرؤية الضعيفة.
وهذه المصابيح الذكية الجديدة هي نتاج سنوات من الجهود التي بذلتها مرسيدس-بنز لجعل القيادة أكثر أمنا ليلا. وبرغم انخفاض الحركة المرورية ليلا فإن مخاطر وقوع حوادث خطيرة تزداد بمقدار الضعف خلال ساعات الليل مقارنة بحوادث النهار.
ويحتوي نظام الاضاءة على مصابيح امامية بتحكم متغير ذي خمس وظائف اضاءة مختلفة.
وتخطط مرسيدس-بنز جمع نظام الاضاءة الذكية مع مصابيح الباي زينون الامامية التي تقدم كتجهيز اختياري على الفئة-اي الحالية لتصبح اول صانع سيارات يوفر لعملائه الافضل في تكنولوجيا الاضاءة المتوافرة حاليا.
وقامت مرسيدس-بنز بتحسين مصابيح الباي زينون المنخفضة على الفئة-اي بوظيفة الطرق غير المضاءة حيث يتم توزيع نشط ومتواز للضوء لتوفير اضاءة محسنة على الجانب الايسر من الطريق غير المضاء.
وبهذا يرتفع مجال الرؤية للسائق بحوالي عشرة امتار ما يحافظ على قدرته في تحديد الاتجاه عبر الظلمة والاستجابة بصورة اسرع حين مواجهة مستخدمي الطرق الآخرين.
وحين الوصول الى سرعة 90 كم/ساعة يتحول النظام آليا الى وظيفة الاضاءة على الطرق السريعة عبر مرحلتين. ففي المرحلة الاولى ترتفع طاقة الانارة لمصابيح الباي زينون الامامية من 35 الى 38 واط وفي المرحلة الثانية يرتفع نطاق المصباح الامامي الجانبي حين تصل سرعة السيارة الى 110 كم/ساعة.
وبهذه الطريقة يتم توليد مخروط ضوئي ينير المقطع العرضي للطريق حتى 120 مترا. ووسط هذا المخروط يستطيع السائق مد بصره حتى 50 مترا اضافية مقارنة بالمصابيح التقليدية المنخفضة ما يمكنه من مشاهدة المركبات من على مسافة بعيدة ليكيف طريقة قيادته بالتالي وفقا للظروف الحالية.
وبالنسبة للمحركات فقد اولت محركات مرسيدس اهتماما خاصا بنسخ الاربع والثماني اسطوانات. فنسخة الاربع اسطوانات على الطراز اي 200 كومبريسور يعطي قوة اكبر بنسبة 5‚12% من المحرك السابق بقوة 184 حصانا، فيما تم في الوقت نفسه زيادة عزم الدوران الى 250 متر نيوتن.
ويتبوأ سلسلة محركات الفئة-اي محرك الثمانية اسطوانات الجديد سعة 5‚5 لتر الخاصة المطور من الفئة-اس والذي تبلغ قوته 388 حصانا. ومقارنة مع المحرك السابق فإن المحرك الجديد يعطي قوة اكبر بنسبة 26% كما يتجاوز عزم الدوران عند مستوى 350 مترا نيوتن الحد الأقصى للمحرك الاسبق بكل راحة بنسبة 15%. ويتميز الطراز اي 500 باداء السيارات الرياضية حيث تتسارع من الصفر الى 100 كم/ساعة في غضون 3‚5 ثانية اي اسرع بـ7‚0 ثانية من الطراز السابق.
كما يمكن طلب الجيل الجديد اي 500 واي 350 افانغارد بنسخة حماية من الهجمات المسلحة.
وبفضل مزايا الحماية المتكاملة التي تضاف في المصنع مباشرة فإن طرز الفئة-إي توفر الحماية من الأعمال الاجرامية مع مستوى أمني عالي النوعية لا يمكن تحقيقه من خلال عمليات التصفيح التي تنفذها شركات متخصصة في هذا المجال.